羽田衝突 ３者複合要因か

 本日の毎日新聞に「羽田衝突　３者複合要因か」という記事が出ている。

３者とは、海保機、管制官、JAL機である。記事によると、このそれぞれに問題点があるということのようだ。

海保機は、管制官の指示を取り違えて、滑走路に侵入してしまった。

管制官は、画面に誤進入んの表示があるのに、海保機の滑走路への誤進入に気付かなかった。

JAL機は、海保機が誤進入しているのに、それを視認できなかった。

この事故については、関係者を逮捕するよりも、きちんとした事故原因追求が大切だという話がある。私も、それに賛成だ。単純に、特定の個人や、数人の人たちが問題だとしてしまうのでは、複数の原因が含まれると考えられる事故では、きちんとした事故原因が、追求できないと思うからだ。

それよりももっと取り組まないといけない思うのは、人力に頼る管制システムに、さらなる自動化や、安全機能強化などがである。

今回の事故にしても、海保機の誤進入が判明しており、それが管制官の画面に表示されているとするなら、それを海保機にもJAL機にも知らせるようなことができればいいし、JAL機が侵入してくるのを止める対策も考えることが、出来るのではないのか。

また、管制官の指示を海保機が取り違えないような対策も、考えられるのではないか。さらに、JAL機のパイロット３名は海保機の誤進入を視認出来なかったようだが、視認できる機器を備えるなどの対策も考えられるのではないか。

こういう安全対策の機器は、飛行機の数は量産には向かない数なので、積極的に取り組むメーカーが少ないかも知れないが、支援費用を出しても強化すべきと思う。